電気自動車充電スタンド貿易開発設定

の運用電気自動車充電スタンドガソリンスタンドの給油機に似ています。多くの場合、床または壁に取り付けられ、公共の建物（公共の建物、ショッピングモール、公共駐車場など）や住宅の駐車場、または充電ステーションに設置されます。さまざまなモデルの電気自動車を充電するための電圧レベル。電気自動車充電スタンドの入力端はAC電源に直接接続されているため、出力端には電気自動車を充電するための充電プラグが設けられています。充電スタンドは通常、標準充電と急速充電の2つの充電方法を提供します。ユーザーは、選択した充電カードを使用して、充電スタンドが提供するヒューマンコンピューターインタラクションインターフェイスでカードをスワイプし、対応する充電方法、充電時間、料金情報の印刷などの操作を実行します。充電スタンドのディスプレイには、充電量、料金、充電時間などの情報が表示されます。

コンテンツリストは次のとおりです。

経済状況は安定しており、上昇傾向にある

「新しいインフラ」は市場開発に良い

業界標準は依然として向上している

テクノロジーは引き続き

経済状況は安定し、上昇傾向にある

データによると、2021年上半期の国内総生産（GDP）は53兆2,167億元で、前年同期比12.7%増（比較可能価格）となり、第1四半期からは5.6ポイント減少しました。産業別に見ると、第1次産業のGDPは2兆8,402億元で、前年同期比7.8%増、第2次産業のGDPは20兆7,154億元で、前年同期比14.8%増、第3次産業のGDPは29兆6,611億元で、前年同期比11.8%増となりました。

「新しいインフラ」は市場開発に良い

2020年以降、中央政府は新インフラ整備に繰り返し言及しており、国家による新インフラ整備への重点は大幅に高まっています。中央全面深化改革委員会第12回会議では、インフラ整備は経済社会発展の重要な基盤であり、既存インフラと先進インフラ、新インフラと新インフラの連携を図り、集約型で効率的、かつ低コスト、インテリジェント、グリーン、安全で信頼性の高い最新のインフラシステムを構築するために、全体的な最適化と調整が不可欠であると明確に述べられました。従来の「インフラ」とは異なり、「新インフラ」は主に技術面に重点を置いています。旧インフラは主に鉄道、高速道路、橋梁、水利施設などの大規模施設を指しますが、「新インフラ」は科学技術を基盤としたインフラ整備を指します。具体的には、「新インフラ」には5G基地局建設、新エネルギー車用電気自動車充電スタンド、大規模情報センター、AI、産業ネットワーク、超高電圧（UHV）、都市間、コンクリート鉄道輸送という7つの主要な産業分野が含まれます。そのうち、新エネルギー自動車充電スタンドは「新インフラ」の産業方向に取り込まれ、さらなる総合的な発展を始めることができる。

業界標準は依然として向上している

使用設定電気自動車充電スタンド直射日光、厳しい寒さ、風雨、裸火、ガスとの接触などの条件下にも設置される可能性があるため、安全基準は厳格です。規範的な業界基準は、電気自動車充電スタンド業界の健全かつ秩序ある発展を全面的に促進する可能性があります。現在、充電インフラに関する業界基準の概要は表3に示されています。

テクノロジーは引き続き

電気自動車充電スタンドの建設が加速するにつれ、多くの企業も準備を進めており、技術の導入と改良が絶えず行われ、充電スタンド市場に新たなイノベーションをもたらしています。例えば、インテリジェントマイクログリッド統合蓄電システムは、エネルギー貯蔵サービス、充電サービス、電気自動車検知サービスの3つの機能を統合し、高電圧超急速充電ネットワークを迅速に構築します。

もし興味があれば電気自動車充電スタンド、アメリカに連絡できるようになります。弊社のウェブサイトはweb.ylvending.comです。