の操作電気自動車充電パイル非常にガソリンスタンドの燃料機に匹敵します。それらはしばしば底または壁に取り付けられ、すべての建物（公共の建物、捜索モール、公共駐車ヒープなど）と住宅駐車場または充電ステーションに公開されます。電気自動車の多数のモデルを充電するための電圧レベル。電気自動車の充電パイルの入力仕上げはAC施設に直接接続されているため、出力仕上げには、電気車両を充電するための充電プラグが付いています。充電山は通常、2つの充電方法を与えます：典型的な充電と迅速な充電。個人は、選択した充電カードを使用して、対応する充電方法、充電時間、価値の情報印刷などの操作を実行するために、充電パイルによって提供されるヒューマンコンピューターインタラクションインターフェイスの段ボールをスワイプします。充電パイルショーには、充電量、コスト、充電時間などなどの情報が表示されます。
これがコンテンツリストです：
l経済的環境は安定しており、上昇しています
l「新しいインフラストラクチャ」は、市場開発に最適です
l業界標準は依然として改善されています
Lテクノロジーは引き続き開始されます
経済的環境は安定しており、上昇しています
データによると、2021年の半分以内に、国内総生産は53,2167億元であり、前年比で12.7％増加して同等のコストで、主要四半期から5.6の割合で低下していることが示されています。さまざまな業界に関しては、年間半分以内の最初の貿易の副価格は2840.2億元で、前年比7.8％増加していました。二次貿易の副価格は20,715.4億元で、前年比で14.8％増加しました。三次貿易の副価格は29,6611億元で、前年比11.8％の上昇でした。
「新しいインフラストラクチャ」は、市場開発に最適です
2020年以来、中央政府は新しいインフラストラクチャに何度も言及しているため、新しいインフラストラクチャに対する州のストレスの高いレベルは大幅に増加しています。改革を包括的に深めるための中央委員会の12回目の会議は、インフラストラクチャが経済的および社会的発展に対する重要なサポートであることを区別し、既存で進歩的で新しいインフラストラクチャのイベントを調整するためのガイドを調整するための全体的な最適化と調整を必要とする必要があります。通常の「インフラストラクチャ」とはまったく異なり、「新しいインフラストラクチャ」は主にテクノロジーの側面に焦点を当てています。古代のインフラストラクチャは、主に鉄道、高速道路、橋、水保護区などの大規模な建物を指しますが、「新しいインフラストラクチャ」は科学技術によってサポートされるインフラストラクチャの建設を指します。具体的には、「新しいインフラストラクチャ」には、5Gベースステーションの建設、真新しいエネルギー車両用電気自動車充電パイル、大規模な情報センター、AI、産業Web、UHV、都市、およびコンクリート鉄道輸送の7つの主要な産業方向が含まれます。その中で、新しいエネルギー車両充電の山は、「新しいインフラストラクチャ」の産業方向に囲まれており、さらに包括的な開発を開始できます。
業界標準は依然として改善されています
の使用設定電気自動車充電パイルまた、頑丈な日光、深刻な寒さ、風、雨、開いた炎、ガス接触などの条件を下回る可能性があるため、安全基準は厳しいものです。規範的な貿易基準は、電気自動車充電パイル貿易の健全で秩序ある開発を完全に促進する可能性があります。現在、充電インフラストラクチャの貿易基準の概要を表3に示します。
テクノロジーは引き続き開始されます
電気自動車の充電パイルの建設が加速されると、追加の企業が準備を加速し、テクノロジーが絶えず導入され改善され、追加の革新が充電パイル市場に移動します。たとえば、インテリジェントマイクログリッド統合ストレージシステムは、エネルギーストレージサービス、充電サービス、電気車両検出サービスの3つの機能を統合します。高電圧スーパーファスト充電ネットワークにすばやく親切にします。
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投稿時間：AUG-22-2022
