EV充電パイルの分類と開発

eV充電パイルパフォーマンスは、超過サービスステーションの燃料ディスペンサーに類似しています。充電ステーション内では、さまざまな種類の電気車両が完全に異なる電圧レベルに沿って充電されます。

これがコンテンツリストです：

l充電パイルの分類

l充電山の開発履歴

充電パイルの分類

EV充電山インストール方法、インストールの場所、充電インターフェース、充電方法に沿って、さまざまな種類の充電パイルに分割されます。

1.設置方法論に沿って、作業EV充電山は、床に取り付けられた充電山と壁に取り付けられた充電山に分割されます。床に取り付けられた充電パイルの四角い測定壁のポイントにない駐車場への設置に適しています。壁に取り付けられた充電山の正方形の測定壁のポイントにある駐車場への設置に適しています。

2。設置の場所に沿って、作業EV充電山は、公共の充電山と専用の充電山に分割されます。公共の充電山は、駐車場と組み合わせた憲法上の公共駐車ヒープ（ガレージ）の充電パイルを充電するために、ソーシャル車両の公共充電サービスを生産します。専用の充電パイルは、開発ユニット（エンタープライズ）の自己所有駐車場（ガレージ）であり、ユニットの内部担当者（エンタープライズ）によって採用されています。自己使用充電の山は、憲法上の個人駐車場（ガレージ）の充電パイルを測定して、個人ユーザーに充電を生成します。

3。充電ポートの量に沿って、作業EV充電山は1つの充電用の山と1つの充電パイルに分割されます。

4.充電方法に沿って、充電の山は、DC充電山、AC充電山、AC-DC統合充電山に分けられます。

パイルを充電する開発履歴

2012年：パイル市場を充電する作業EVの関連ポリシーが導入されました。その中で、「電気自動車技術のイベントのための12年目の5年間のセットアップ」には、2015年までに設計される2,000件の充電および交換ステーションと400、000の充電山が必要でした。同じ年以内に、「最新のエネルギー車両充電施設の開発のためのインセンティブに関する通知」は、対応する充電施設のインセンティブを、最新のエネルギー車両を明示的な範囲の地域に促進するために編成されるべきであることを明確に宣言しました。 2016年〜2017年：2016年から2020年まで、中央政府は、充電インフラストラクチャの開発と運用に報いると助成するために資金を整理することができます。 「Energy Add 2016に関する指導意見」内で、2016年に2、000以上の充電山を作成し、公的請求を再配布すると予測されています。そこには、100、000の山、860,000個の個人作業EV充電山、さまざまな充電施設への300億元の完全な投資があります。 2017年、さまざまな地域が積極的に充電インフラストラクチャ、請求額の建設計画、およびレイアウトを急ぐために金銭的補助金を排出しました。 2018：最新のエネルギー車両の充電サポート能力を高めるために設定されたアクションが発行されました。これは、3年間で充電技術の範囲を大幅に改善し、充電施設の標準を改善し、通常のシステムの前進を加速させ、充電施設のレイアウトを包括的に充電し、標準装備を充電するための標準装置を充電し、標準装備を充電し、充電式を充電するために充電施設を充電することであると述べた。充電インフラストラクチャのイベント設定と産業構造を最適化します。 2019年：私の国の充電インフラビジネスは段階的に成長し続けており、全国の充電インフラストラクチャの規模は100万に達し、私の国の大規模な電気自動車市場の迅速な形成と開発を強力にサポートしています。

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