EV充電スタンドの分類と開発

EV充電スタンドパフォーマンスは、ガソリンスタンドの給油機に似ています。充電ステーションでは、様々な種類の電気自動車が、全く異なる電圧レベルに応じて充電されます。

コンテンツリストは次のとおりです。

l 充電杭の分類

l 充電杭の開発の歴史

充電パイルの分類

EV充電スタンド設置方法、設置場所、充電インターフェース、充電方法に応じてさまざまな種類の充電スタンドに分けられます。

1. 設置方法の違いにより、EV充電スタンドは床置き型と壁掛け型に分けられます。床置き型は壁際ではない駐車場への設置に適しています。壁掛け型は壁際にある駐車場への設置に適しています。

2. 設置場所に応じて、EV充電スタンドは公共充電スタンドと専用充電スタンドに分けられます。公共充電スタンドは、公共駐車場（ガレージ）と駐車場を併設した充電スタンドで、公共車両向けの公共充電サービスを提供します。専用充電スタンドは、開発ユニット（企業）が所有する駐車場（ガレージ）で、ユニット（企業）の従業員が使用します。自家用充電スタンドは、公共駐車場（ガレージ）を併設した充電スタンドで、個人ユーザー向けの充電サービスを提供します。

3.充電ポートの数に応じて、作業用EV充電スタンドは1つの充電スタンドと1つの充電スタンドに分かれています。

4. 充電方法に応じて、充電スタンドは DC 充電スタンド、AC 充電スタンド、AC-DC 統合充電スタンドに分けられます。

充電杭の開発の歴史

2012年：EV充電スタンド市場に関する関連政策が次々と導入された。その中で、「電気自動車技術発展のための第12次5カ年計画」は、2015年までに2,000カ所の充電・スワップステーションと40万基の充電スタンドを建設することを義務付けた。2014年：国家電網は、電気自動車充電・スワップステーションの建設に社会資本を投入することを宣言した。同年、「新エネルギー自動車充電設備の発展に対する優遇措置に関する通知」は、特定地域における新エネルギー自動車の普及を促進するため、適切な充電設備優遇措置を整備する必要があると明確に宣言した。2016～2017年：中央政府は2016年から2020年まで、充電インフラの開発と運営を奨励・補助するための資金を引き続き調達することができる。 「2016年エネルギー政策に関する指導意見」では、2016年に2,000基以上の充電スタンドを新設し、公共充電を再配分すると予測されています。スタンドは10万基、自家用EV充電スタンドは86万基、そして様々な充電施設への総投資額は300億元に上ります。2017年には、様々な地域で充電インフラの整備、充電スタンド建設計画、そして財政支援策が積極的に発表され、整備が加速しました。2018年には、新エネルギー車の充電サポート能力向上に向けた行動計画が発表され、3年間で充電技術レベルを大幅に向上させ、充電施設の水準を向上させ、充電ネットワークの相互接続性と容量を大幅に向上させ、充電オペレーションサービスの水準を迅速に向上させ、さらに充電インフラの環境整備と産業構造を最適化することを目標としています。2019年：中国の充電インフラ事業は継続しています。電気自動車の普及は急速に進み、全国の充電インフラの規模は120万カ所に達しており、わが国の大規模電気自動車市場の急速な形成と発展を力強く支えています。

もしあなたがEV充電スタンド、ご連絡いただければ幸いです。弊社ウェブサイトはwww.ylvending.comです。