電気自動車充電設備の分類と開発

EV充電ステーション充電ステーションの性能は、ガソリンスタンドの給油機に例えることができます。充電ステーションでは、さまざまな種類の電気自動車が異なる電圧レベルに応じて充電されます。

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装填杭の分類

l 装填杭の開発の歴史

装填杭の分類

電気自動車充電設備設置方法、設置場所、充電インターフェース、充電方式に応じて、さまざまな種類の充電設備に分類されます。

1. 設置方法に応じて、電気自動車用充電ポールは床置き型と壁掛け型に分けられます。床置き型は、壁面ではない駐車場への設置に適しています。壁掛け型は、壁面にある駐車場への設置に適しています。

2. 設置場所に応じて、EV充電設備は公共充電設備と専用充電設備に分けられます。公共充電設備は、公共駐車場（ガレージ）と駐車スペースを組み合わせた充電設備で、公共車両向けの充電サービスを提供します。専用充電設備は、開発ユニット（企業）が所有する駐車場（ガレージ）で、ユニット（企業）の内部従業員が利用します。自家用充電設備は、個人用駐車場（ガレージ）に設置された充電設備で、個人利用者向けの充電サービスを提供します。

3. 充電ポートの数に応じて、作業用EV充電スタンドは1つの充電スタンドと1つの充電スタンドに分けられます。

4. 充電方法に応じて、充電設備は直流充電設備、交流充電設備、および交流直流統合充電設備に分類されます。

装填杭の開発史

2012年: 電気自動車充電ステーション市場に関する関連政策が順次導入された。その中で、「電気自動車技術イベントのための第12次五カ年計画」では、2015年までに2,000の充電ステーションと40万の充電ステーションを設計する必要があるとされた。 2014年: 国家電網は、電気自動車充電ステーションと充電ステーションの建設に参加するための社会資本の導入を発表した。同年、「最新エネルギー自動車充電施設の開発に対するインセンティブに関する通知」では、最新エネルギー自動車を特定の地域に普及させるために、対応する充電施設のインセンティブを組織する必要があると明確に宣言された。 2016年～2017年: 2016年から2020年まで、中央政府は引き続き、充電インフラの開発と運営を奨励および補助するための資金を組織することができる。 「エネルギーに関する指導意見2016」では、2016年に2,000基以上の充電ステーションを建設し、公共充電を再配置することが計画されています。10万基の充電ステーション、86万基の個人用EV充電ステーションがあり、さまざまな充電施設に総額300億元が投資されています。2017年には、さまざまな地域で充電インフラ、充電ステーション建設計画、財政補助金が積極的に発表され、設計が加速されました。2018年：最新エネルギー車の充電サポート能力向上に向けた行動計画が発表され、作業目標は、3年間で充電技術のレベルを大幅に向上させ、充電施設の基準を改善し、充電標準システムの進歩を加速させ、充電施設の配置を総合的に最適化し、充電ネットワークの相互接続性と能力を大幅に向上させ、充電運用サービスの基準を迅速に向上させ、充電インフラのイベント設定と産業構造を最適化することであると述べられています。2019年：我が国の充電インフラ事業は成長を続けています。充電インフラは急速に整備され、全国の充電インフラの規模は120万に達しており、これは我が国の大規模な電気自動車市場の急速な形成と発展を力強く支えている。

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